8月25日、27日

西安至延安高速鐵路

（以下簡稱西延高鐵）

武家塬、高哨隧道相繼順利貫通

至此，西延高鐵9座高風險隧道

全部貫通

為后續(xù)無砟軌道施工奠定堅實基礎

武家塬隧道

高哨隧道

西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，線路全長約300公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分。線路設西安東、高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北9座新建車站及甘泉北、延安兩座既有車站。

制圖：喬謙

西延高鐵武家塬隧道位于陜西省銅川市宜君縣黃土溝壑梁塬區(qū)，全長9736.3米。隧道土質(zhì)松軟，施工難度大，安全風險高。施工過程中，建設單位采取多種措施，提高圍巖自穩(wěn)能力，確保隧道安全貫通。

高哨隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，全長6824.6米，為單洞雙線隧道。全隧道均為IV、V級圍巖，是西延高鐵全線安全風險高、施工難度大、建設工期長的9座高風險隧道之一。

高哨隧道開挖過程中，建設單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況實時優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)場施工方案，實現(xiàn)高哨隧道順利貫通。

西延高鐵建成投入運營后

西安至延安的列車最快運行時間

將從目前的2個半小時

縮短至1小時左右

對進一步完善優(yōu)化

國家高速鐵路網(wǎng)布局

助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興

具有重要意義